Siedemdziesiąt tysięcy pykneło Kwi27

Tags

Related Posts

Share This

Siedemdziesiąt tysięcy pykneło

XX doczekał się ładnej sumki na zegarach 47470 mil lądowych co w skrócie daje nam jakieś 75 ooo km. Jak go kupiłem miał jakieś 55 000km na blacie, poprzedni sezon należał do udanych. Chcesz jeździć płać! Do zrobienia 1. Wymiana oleju + filtr 2. Filtr powietrza 3. Olej w lagach + uszczelniacze – niby nie cieknie ale warto tam chyba zajrzeć 4. Tarcze hamulcowe przód + klocki – najwyższa pora je zmienić grubość tarczy 3,1mm i zajebisty rant 5. Tarcza hamulcowa tylna + klocki – jak wyżej 6. Łożysko główki ramy – no jak ściągne lagi to jaki problem by i to wymienić 7. Sprawdzenie i ewentualna regulacja zaworów Do zrobienia dodatki: 1. Wymiana kierunków w lusterkach na białe dymione 2. Wymiana tylnej lampy na białą ledową Zrobione: 1. Zamontowane grzane manetki 2. Zamontowana navigacja Lark 35AT Aktualizacja 25.05.2012 Jako, że ostatnio cierpię na chroniczny brak czasu, oraz, że nie ufam serwisom motocyklowym poprosiłem kolegę by mi przeprowadził serwis. Brylant jako były mechanik podjął się walki z moim XX, a że posiada też XX to dla niego czysta przyjemność. Zrobione: 1. Wymiana oleju + filtr 2. Filtr powietrza 3. Olej w lagach + uszczelniacze, kurzówki + odmalowanie lag 4. Tarcze hamulcowe przód + klocki – najwyższa pora je zmienić grubość tarczy 3,1mm i zajebisty rant 5. Tarcza hamulcowa tylna + klocki 6. Łożysko główki ramy  – przegląd łożyska – brak luzów stuków zgrzytów zostawiamy 7.Wymieniona lampa tył na ledową 8.Przednie kierunki wymienione na białe klosze Zostało do zrobienia sprawdzenie luzów zaworowych A tak ładnie wyglądają moje Lagi a tak wygląda lampa z tyłu 🙂 a tak została zamontowana nawigacja   468 ad